Visão frontal do novo carro da Renault
Interior
Visão lateral do SanderoDeve chegar ao mercado brasileiro até dezembro o hatch Sandero, novo carro da Renault que amplia a família do sedã Logan, lançado há pouco menos de três meses.O Sandero será o primeiro carro da marca francesa montado inteiramente no Brasil, na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná e o primeiro mundial a ser produzido fora da Europa.
A depender do preço, o Sandero vem para disputar mercado com uma larga faixa de hatches, que já rodam em nosso País. Do Gol ao Ford Focus, passando por Fox, Corsa, Palio e Fiesta, e até mesmo com as versões top do Celta e tudo dependerá do preço.
No tamanho, o carro da Renault fica próximo dos hatches médios: com 4,02 metros, ele praticamente chega a empatar com o Fiat Punto (4,03 metros). São três motorizações para o novo carro: um propulsor 1.0 com 16 válvulas, o inédito 1.6 8V Hi-Torque e o 1.6 16V (todos bicombustíveis).
No tamanho, o carro da Renault fica próximo dos hatches médios: com 4,02 metros, ele praticamente chega a empatar com o Fiat Punto (4,03 metros). São três motorizações para o novo carro: um propulsor 1.0 com 16 válvulas, o inédito 1.6 8V Hi-Torque e o 1.6 16V (todos bicombustíveis).
Tudo leva a crer que o Sandero dê início ao processo de aposentadoria do Clio -- um carro da própria Renault que será canibalizado pelo lançamento, e que, por enquanto, será "reposicionado" como carro de entrada da marca, ou seja, seu modelo mais em conta.
Como a linha Clio vai hoje de R$ 25 mil a R$ 40 mil, tudo leva crer que o Sandero entre numa faixa acima e comece na versão 1.0 standard, entre R$ 30 mil e R$ 35 mil, chegando perto dos R$ 50 mil, versão mais completa e com o motor 1.6 16V.
O carro é o quarto lançamento da Renault em nosso País dentro do pacote de seis novos carros que deverá ser concluído em 2009. Antes dele vieram Mégane, Mégane Grand Tour e o Logan.
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