A linha 2011 do Novo Fiesta, nos modelos Hatch e Sedan, chegou ao mercado com um novo visual de design marcante e expressivo, criado no estúdio da Ford em Camaçari, acentuando a modernidade da campeã de vendas da marca. Além do novo desenho externo, os modelos 2011 receberam novos equipamentos, ampliando a sua competitividade no segmento. 
A linha ganhou uma nova frente, totalmente reestilizada
A lanterna traseira ganhou um elemento visual diferente
A linha Novo Fiesta é a única do segmento que vem equipada de série com travas elétricas, controle remoto com abertura das portas, porta-malas e botão localizador, além de alarme, travamento automático das portas a 15 km/h e botão de abertura elétrica do porta-malas no painel.
O desenvolvimento da linha 2011 do Novo Fiesta foi realizado a partir de pesquisas com o consumidor: os modelos Hatch e Sedan oferecem excelente dirigibilidade, trazem novos elementos de conforto interno e ampliam a relação custo-benefício, desde o preço de compra e conteúdo de equipamentos até os valores de manutenção e seguro.
O Novo Fiesta marcou a virada da Ford no Brasil, com uma proposta inovadora dentro do maior segmento do mercado. Lançado em 2002, foi o primeiro modelo produzido na moderna fábrica de Camaçari, na Bahia, e já vendeu mais de 660 mil unidades.
EVOLUÇÃO NO DESIGN
A linha ganhou uma nova frente, totalmente reestilizada, diferenciada pela grade frontal em formato trapezoidal e faróis arrojados, tanto no Hatch como no Sedan. As linhas de design fluido, que seguem a linguagem Kinetic, acentuam o caráter dinâmico do veículo e se alinham aos outros modelos da nova geração Ford. Detalhes da grade em formato colméia acrescentam um toque de esportividade e jovialidade. A harmonia entre a frente e a traseira, característica do seu projeto, foi preservada.
Os novos faróis, de duplo defletor, combinam desenho sofisticado e marcante, com iluminação primorosa. Além do visual insinuante, com linhas alongadas que avançam pelas laterais, eles aumentam em até 50% o volume de luz projetado numa distância de 15 metros, o que reforça ainda mais a preocupação da Ford com a segurança e qualidade. No farol alto seu alcance é 24% maior. O acabamento oferece duas opções, com moldura escurecida na versão Fly e cromada na versão Pulse.
No Sedan, a lanterna traseira ganhou um elemento visual diferente, que combina a sofisticação do cromo e lentes escurecidas transparentes, com linhas elegantes e contemporâneas. O para-choque traseiro traz design mais robusto e dois refletores integrados na parte inferior.
A régua do porta-malas, mais larga, é complementada por um oval Ford maior, valorizando a marca. As rodas de liga leve e calotas têm novo desenho. A carroceria conta com duas novas opções de cores perolizadas, vermelho Icaraí e azul Maraú, marcantes e modernas.
INTERIOR MAIS BONITO
Painel com duas novas funções
Amplo porta-malas
O interior também ficou mais bonito e refinado, com quatro novas padronagens de revestimento: Acapulco, Nazca, Amsterdam e Zurique. Harmoniosas, elas contribuem para a percepção de conforto na cabine, que é reforçada pelos painéis de porta, revestidos em tecido em todas as versões.
O quadro de instrumentos exibe novo grafismo, de visual moderno e efeito 3D. A iluminação branca, com função "always on" (sempre ligada), garante ótima visibilidade em qualquer hora do dia. Na versão Pulse, o painel vem também com computador de bordo integrado e acabamento do painel central e aros das saídas de ar na cor Titanium.
Além da função "boas-vindas" para o motorista - os ponteiros vão e voltam quando se liga a chave - o painel traz duas novas funções: alerta de manutenção programada, que avisa quando o carro atinge a quilometragem ou o tempo previsto para a próxima revisão, e diagnóstico do sistema de injeção e emissões, que alerta sobre qualquer mau funcionamento do sistema de injeção, escapamento ou catalisador, capaz de aumentar a emissão de poluentes.
"Este item reforça o compromisso da marca com o consumidor e meio ambiente, já que é possível monitorar o veículo para que sempre esteja dentro dos níveis de emissões recomendados pela legislação, evitando gastos inesperados no momento da inspeção veicular", afirma Antonio Baltar, gerente nacional de Marketing da Ford.
MAIS COMPLETO
O Novo Fiesta 2011 tem preço a partir de R$ 29.900, no modelo Hatch 1.0. O modelo Hatch 1.6 parte de R$ 34.000. Já o Novo Fiesta Sedan 1.0 parte de R$ 33.550 e o Sedan 1.6 começa em R$ 37.650.
O veículo é reconhecido pelo conteúdo superior em relação aos competidores e aumenta essa vantagem na linha 2011. É o único que vem equipado de série, em todas as versões, com travas elétricas e controle remoto para abertura das portas, do porta-malas e botão localizador, alarme perimétrico, travamento automático das portas a 15 km/h e abertura elétrica do porta-malas no painel, elementos que reforçam o conforto e principalmente a segurança dos clientes.
O sistema de kits é outra razão do seu sucesso. Ele permite flexibilidade e economia na escolha dos opcionais e foi reforçado com a inclusão de computador de bordo na versão Pulse e o lançamento do Kit de Segurança, composto por freios ABS e airbag duplo, pelo preço de R$2 mil, um dos mais baixos do mercado.
VERSÕES
A linha 2011 do Novo Fiesta continua a oferecer duas versões - Fly e Pulse. A versão Fly traz como novidade os faróis escurecidos, além de aquecedor, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, preparação para instalação de rádio, alto-falantes e alças de segurança.
A versão Pulse agora vem com faróis cromados, faróis de neblina e computador de bordo, além de maçanetas, espelhos retrovisores e régua do porta-malas na cor do veículo, painel central, maçanetas internas e anéis das saídas de ar com acabamento na cor Titanium, console central com porta-objetos e luz de leitura dianteira direcional.
A linha ganhou uma nova frente, totalmente reestilizada 
A lanterna traseira ganhou um elemento visual diferente A linha Novo Fiesta é a única do segmento que vem equipada de série com travas elétricas, controle remoto com abertura das portas, porta-malas e botão localizador, além de alarme, travamento automático das portas a 15 km/h e botão de abertura elétrica do porta-malas no painel.
O desenvolvimento da linha 2011 do Novo Fiesta foi realizado a partir de pesquisas com o consumidor: os modelos Hatch e Sedan oferecem excelente dirigibilidade, trazem novos elementos de conforto interno e ampliam a relação custo-benefício, desde o preço de compra e conteúdo de equipamentos até os valores de manutenção e seguro.
O Novo Fiesta marcou a virada da Ford no Brasil, com uma proposta inovadora dentro do maior segmento do mercado. Lançado em 2002, foi o primeiro modelo produzido na moderna fábrica de Camaçari, na Bahia, e já vendeu mais de 660 mil unidades.
EVOLUÇÃO NO DESIGN
A linha ganhou uma nova frente, totalmente reestilizada, diferenciada pela grade frontal em formato trapezoidal e faróis arrojados, tanto no Hatch como no Sedan. As linhas de design fluido, que seguem a linguagem Kinetic, acentuam o caráter dinâmico do veículo e se alinham aos outros modelos da nova geração Ford. Detalhes da grade em formato colméia acrescentam um toque de esportividade e jovialidade. A harmonia entre a frente e a traseira, característica do seu projeto, foi preservada.
Os novos faróis, de duplo defletor, combinam desenho sofisticado e marcante, com iluminação primorosa. Além do visual insinuante, com linhas alongadas que avançam pelas laterais, eles aumentam em até 50% o volume de luz projetado numa distância de 15 metros, o que reforça ainda mais a preocupação da Ford com a segurança e qualidade. No farol alto seu alcance é 24% maior. O acabamento oferece duas opções, com moldura escurecida na versão Fly e cromada na versão Pulse.
No Sedan, a lanterna traseira ganhou um elemento visual diferente, que combina a sofisticação do cromo e lentes escurecidas transparentes, com linhas elegantes e contemporâneas. O para-choque traseiro traz design mais robusto e dois refletores integrados na parte inferior.
A régua do porta-malas, mais larga, é complementada por um oval Ford maior, valorizando a marca. As rodas de liga leve e calotas têm novo desenho. A carroceria conta com duas novas opções de cores perolizadas, vermelho Icaraí e azul Maraú, marcantes e modernas.
INTERIOR MAIS BONITO
Painel com duas novas funções
Amplo porta-malasO interior também ficou mais bonito e refinado, com quatro novas padronagens de revestimento: Acapulco, Nazca, Amsterdam e Zurique. Harmoniosas, elas contribuem para a percepção de conforto na cabine, que é reforçada pelos painéis de porta, revestidos em tecido em todas as versões.
O quadro de instrumentos exibe novo grafismo, de visual moderno e efeito 3D. A iluminação branca, com função "always on" (sempre ligada), garante ótima visibilidade em qualquer hora do dia. Na versão Pulse, o painel vem também com computador de bordo integrado e acabamento do painel central e aros das saídas de ar na cor Titanium.
Além da função "boas-vindas" para o motorista - os ponteiros vão e voltam quando se liga a chave - o painel traz duas novas funções: alerta de manutenção programada, que avisa quando o carro atinge a quilometragem ou o tempo previsto para a próxima revisão, e diagnóstico do sistema de injeção e emissões, que alerta sobre qualquer mau funcionamento do sistema de injeção, escapamento ou catalisador, capaz de aumentar a emissão de poluentes.
"Este item reforça o compromisso da marca com o consumidor e meio ambiente, já que é possível monitorar o veículo para que sempre esteja dentro dos níveis de emissões recomendados pela legislação, evitando gastos inesperados no momento da inspeção veicular", afirma Antonio Baltar, gerente nacional de Marketing da Ford.
MAIS COMPLETO
O Novo Fiesta 2011 tem preço a partir de R$ 29.900, no modelo Hatch 1.0. O modelo Hatch 1.6 parte de R$ 34.000. Já o Novo Fiesta Sedan 1.0 parte de R$ 33.550 e o Sedan 1.6 começa em R$ 37.650.
O veículo é reconhecido pelo conteúdo superior em relação aos competidores e aumenta essa vantagem na linha 2011. É o único que vem equipado de série, em todas as versões, com travas elétricas e controle remoto para abertura das portas, do porta-malas e botão localizador, alarme perimétrico, travamento automático das portas a 15 km/h e abertura elétrica do porta-malas no painel, elementos que reforçam o conforto e principalmente a segurança dos clientes.
O sistema de kits é outra razão do seu sucesso. Ele permite flexibilidade e economia na escolha dos opcionais e foi reforçado com a inclusão de computador de bordo na versão Pulse e o lançamento do Kit de Segurança, composto por freios ABS e airbag duplo, pelo preço de R$2 mil, um dos mais baixos do mercado.
VERSÕES
A linha 2011 do Novo Fiesta continua a oferecer duas versões - Fly e Pulse. A versão Fly traz como novidade os faróis escurecidos, além de aquecedor, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, preparação para instalação de rádio, alto-falantes e alças de segurança.
A versão Pulse agora vem com faróis cromados, faróis de neblina e computador de bordo, além de maçanetas, espelhos retrovisores e régua do porta-malas na cor do veículo, painel central, maçanetas internas e anéis das saídas de ar com acabamento na cor Titanium, console central com porta-objetos e luz de leitura dianteira direcional.
PREÇOS
O Novo Fiesta 2011 tem preço a partir de R$ 29.900, no modelo Hatch 1.0. O modelo Hatch 1.6 parte de R$ 34.000. Já o Novo Fiesta Sedan 1.0 parte de R$ 33.550 e o Sedan 1.6 começa em R$ 37.650.
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